中铁科研院参建的新成昆铁路全线通车运营12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动驶往西昌，标志着中铁科研院四川铁科历时6年多参与建设的成昆铁路复线峨眉至冕宁段顺利开通，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。

　　中铁科研院四川铁科建设监理有限公司承担的是峨眉至冕宁段DK239+910～DK288+411.55段最困难地段施工监理任务，监理标段线路长49.589Km，重点控制性工程为月直山隧道（14085m）、特克隧道、特尔莫隧道（6514m，低瓦斯）、里克隧道（5976m）、埃岱尼日河3#特大桥（临近既有线转体桥）、埃岱尼日河2#双线大桥、甘洛河双线大桥等重难点工程。

　　2016年4月进场开展监理工作至今，四川铁科成昆复线监理项目部和全体现场监理员工传承“成昆精神”，守初心担使命，勇当新时代开路先锋，始终坚持“安全第一，严格监理、优质服务”的理念，严格按设计图纸、施工方案、验收标准履约履职，扎实做好施工质量和安全管控，并做到无惧任何困难，锐意攻坚克难，克服了多次暴雨灾害、大小凉山恶劣天气和生活环境等艰难，确保了全过程安全生产稳定、各环节质量达标合规，保质保量如期完成了新成昆铁路建设任务。其中，四川铁科监理项目部在2020年峨攀线强降雨灾害抢险中奋勇担当、勇毅前行，发挥坚守阵地组织抢险的重要作用，获得国铁集团和成都局通报表扬，四川铁科荣获中国铁路成都局、四川省总工会2020年“筑梦山川大通道、争当发展火车头”四川省铁路建设劳动竞赛先进集体。

　　新成昆铁路为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时到达。新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，北连成都铁路枢纽，南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。它的全线贯通，进一步完善了西南地区路网结构，提高了铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。

　　中铁科研院西南院检测中心本次承担了成昆铁路成都至峨眉段既有线提质改造工程桥梁状态检测及评估第三方检测，主要负责该项目25座关键桥梁的动载试验、静载试验以及外观和无损检测。动载试验覆盖全部 25 座桥梁，共计29孔。静载试验5座桥梁，共计9孔。自10月30日进场以来，面临时间紧、任务重等困难，特别是动载试验，检测天窗时间短至数秒，在短短数秒内需采集桥梁动挠度、动应变、振幅、加速度及速度等大量数据。检测中心迅速从各项目抽调技术骨干组成检测团队，高效统筹调配人员和设备，仅用不到一个月就顺利完成检测工作，助力新成昆铁路全线通车。