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全环内通式衬砌模板台车
    隧道衬砌施工技术研究和衬砌模板台车研制一直是中铁西南科学院的重点方向之一,早在上世纪80年代就为二炮某部设计了变断面模板台车。近年来先后承担了铁道部、科技部、辽宁水利厅、中国中铁等下达的衬砌技术研究和衬砌设备研制项目,并获得发明专利2项、实用新型专利3项,研制的全环内通式衬砌模板台车获得了中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖和中国施工企业管理协会科学技术创新成果一等奖。
    中铁岩锋承担中铁西南科学院科技成果产业化重任,依托其雄厚的科研力量和成果,结合岩锋优秀的设计团队、先进的数字化设计平台、专业化的服务队伍为您提供各种型号规格隧道衬砌台车和隧道衬砌整体解决方案。
    主要特点:
    全环内通式衬砌模板台车可实现全环整体灌注,无纵向施工缝,衬砌混凝土内部密实且表面光整;
    采用液压、电气控制执行机构的动作与机械锁紧定位相结合的方式实现了台车的各种功能;
    台车内部能够顺利通过运输车辆、风管、高压电缆和进排水管等开挖所需配套设施;
    混凝土养护期间,台车内通过运输车辆不会对混凝土品质产生影响;
    完全实现了全环整体模筑衬砌与开挖的联合作业模式,彻底解决了开挖运输与全环整体模筑衬砌相互干扰的矛盾。

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